: dinMașină electrică cu cablu

Introduceți cablul AC 380V direct în sistemul de control electric al mașinii plate. Cablul este situat în principal în centrul celor două piste și este retras și eliberat pe măsură ce corpul mașinii se mișcă. Sistemul de operare este controlat de o alimentare cu energie electrică de joasă tensiune 35V. Startul, oprirea, avansarea și retragerea mașinii plate sunt controlate de sistemul de control al motorului și electric.

Avantajele autovehiculului electric cu cablu:

Structură simplă și fiabilă, preț economic, construcție convenabilă a pistelor, funcționare ușoară, întreținere convenabilă și simplă și rată scăzută de eșec.

Dezavantaje ale autovehiculelor electrice cu cablu:

Ocazii în care distanța de alergare nu este lungă (≤20m), frecvența de utilizare este mare, iar înălțimea întregului vehicul este scăzută.

Configurația principală a mașinii electrice plate alimentate cu cablu:

Cadru, motor, reductor, roată, cablu, cadru, cutie de control etc.

Introducere în configurația principală a mașinii plate electrice alimentate cu cablu:

1 din Frame:

Rezistența cadrului este proiectată să fie de 1,25 ori încărcătura notată pentru a evita deformarea caroseriei mașinii; fasciculele longitudinale și fasciculele încrucișate ale cadrului sunt o combinație de fasciculele I și oțelurile de canal de aceeași dimensiune; structura cadrului este o structură a cadrului sudată în ansamblu de patru fasciculele longitudinale, mai multe fasciculele încrucișate și o acoperire a mesei de lucru; masa corpului mașinii este echipată cu o gaură de inspecție detașabilă, iar patru găuri de ridicare sau cârlige sunt prevăzute pe ambele părți ale cadrului pentru ridicarea și întoarcerea.

Motorul cu AC:

Motorul utilizat este un motor metalurgic de ridicare din seria YZ cu o tensiune clasificată de 380V, o frecvență clasificată de 50HZ, o putere de 3,7 ~ 7Kw, un grad de izolație de F și un grad de protecție de IP44.

Reducător de mașină electrică:

seria adoptă standardul de sarcină grea al industriei de ridicare și transport, și este utilizat pentru mașinile plate de suprafață întărite cu axă. Are o structură compactă, fiabilitate ridicată, versatilitate bună și este ușor de instalat și întreținut.Mașină electrică cu cablu

Rulele autovehiculelor electrice plate:

Roțile sunt roți de roată, roțile sunt ZG55, stingerea generală, șasiul roții și partea interioară a șasiului roții sunt întărite HB320-380, iar adâncimea este de 20 mm; axul este stins și temperat cu oțel 45, scaunul de rulare este ZG45, iar rulmentul este un rulment cu rulment radial. Micro-alinierea automată axială a rulmentului poate elimina și depăși deformarea elastică a mașinii plate în condiții fără sarcină și cu sarcină completă și devierea paralelismului orizontal al pistei.

Cutia de control la bord: (Dacă este instalat un telecomandă, distanța efectivă este de 100 de metri)

Cutia de control de la bord constă dintr-o cutie de control și un cablu de control. cutia de control a mașinii plate electrice cu cablu Kpt-40T este echipată cu butoane de alimentare înainte, inversă și de urgență, iar lungimea cablului de control este de aproximativ 2,5-3 m. Cutia de control de la bord poate fi stocată în cutia de pe partea laterală a mașinii plate atunci când nu este utilizată și scoasă pentru funcționare atunci când este utilizată.

Alertă de sunet și lumină:

Pentru a reaminti celorlalți angajați să evite și să asigure siguranța atunci când mașina plată este în mișcare.Fiecare mașină plată electrică este echipată cu un nou semnal de alarmă integrat de sunet și lumină la ambele capete ale frontului.

Cutia de control a mașinii electrice:

Cutia de control electrică de la bord este instalată pe partea inferioară a cadrului autovehiculului electric plat pentru a juca un rol de protecție. Componentele electrice sunt toate produse de înaltă tehnologie și fiabile. Sistemul de control este echipat cu protecție împotriva scurgerilor și componente de control de supraîncărcare de urgență, iar circuitul de control este setat la o tensiune sigură de 36v.